Berasal dari suatu keyakinan di antara konsumen setia serta bengkel custom. Lahirlah suatu master piece bobber kustom yang patut dikagumi. Yamaha Scorpio lansiran tahun 2005 yang kerapkali ditunggangi Elvin sehari-hari, tiba-tiba pengin tampak lain dari aslinya. Pria yang dekat dipanggil El ini pengin motornya tampil lebih padat serta masih nyaman buat dikemudikan.
Hanya modal gambar Hardnock Bobber 200, El membopong Scorpio ke Graha Motor Works (GMW), Slot resmi gacor bengkel custom yang bertempat tinggal di Jl. Pelabuhan, Duren Sawit, Jakarta Timur. Dia lantas menyampaikan artinya itu pada Joe, Punggawa GMW, buat membuat perubahan motor Scorpio-nya jadi suatu Bobber yang masih aman dan nyaman buat dibawa riding.
Buat Joe serta Tim-nya di GMW, inspirasi suatu custom bobber yaitu suatu kendala serta adalah custom berlebihan pertama-tama yang ditangani GMW. Sebab, GMW mesti membikin kerangka anyar buat membuatnya suatu bobber. Slot resmi indonesia Hanya modal engine serta rumah komstir, Klub GMW lantas coba membentuk Scorpio El dengan type bobber hod rod.
GMW mulai merencanakan ulangi kerangka Scorpio dengan prinsip rigid frame, dengan memanfaatkan pipa besi seamless ¾ serta 1,5 inchi yang ditekuk-tekuk memanfaatkan bending pipe HMW 2-J. Di mana, panjang kerangka lebih panjang dari kerangka bawaan pabrik.
Menurut Joe, sisi yang mengambil waktu cukuplah lama yaitu merencanakan engine mounting, biar mesin tampak sesuai serta tak getar sewaktu dibawa riding. “Buat menciptakan engine mounting yang cocok selaku pengikat mesin di kerangka, kami kerapkali melaksanakan test patut jalan,” ujar Joe.
Habis pengerjaan kerangka, dilanjut pengerjaan drum serta fender belakang, yang memanfaatkan pelat galvanis 1.2 mm. Rake depan dibentuk sedikit cheklist dari aslinya dengan disokong shock punya Yamaha Byson. Buat segitiga-nya, GMW merencanakan serta mempercayai penyelesaiannya pada Mastom Modif di Depok.
Part handmade yang lain pun dibentuk GMW buat memberi dukungan penampakan ‘Pio Bobber’ ini. Antara lain knuckle kickstater, axlplate, chain bracket, handlebar serta sejumlah part yang lain. Buat kaki-kaki GMW memanfaatkan velg memiliki diameter 16,5 inchi buat roda belakang, sementara itu roda depan memanfaatkan velg kustom 16,3 inchi yang dibalut ban Shinko white wall SR777, R16/150/80 (belakang) serta R16/130/80 (depan), yang makin lebih memperlihatkan kepribadian suatu bobber.
